Análisis de la Distribución de las Estructuras de Oportunidades en el Sistema Estratégico de Transporte Público SETP en San Juan de Pasto, ciudad intermedia.

Miño Arévalo, Rudy Suleima Y Girón Solarte, Lucero del Alba (2019) Análisis de la Distribución de las Estructuras de Oportunidades en el Sistema Estratégico de Transporte Público SETP en San Juan de Pasto, ciudad intermedia. Project Report. Universidad de Nariño, Pasto.

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Resumen

Más del 60% de la población urbana del mundo vive en ciudades de menos de un millón de habitantes, tendencia en alza, según atestigua Naciones Unidas. Las llamadas ciudades intermedias se caracterizan por su número de habitantes, pero este no es el único factor que las define, aspectos más funcionales como el hecho de ser las ciudades que conectan el mundo urbano con el mundo rural y ser los espacios urbanos donde se reequilibran las potencialidades de un país es lo que hoy les está dando el protagonismo correspondiente en el desarrollo urbano sostenible de las próximas décadas. Por otra parte, los sistemas de transporte público constituyen un modelo de desarrollo y acceso a las oportunidades y dentro de estas ciudades afianzan la relación y conexión urbano – rural. En la actualidad dentro del territorio nacional se cuenta con la implementación de los Sistemas Estratégicos de Transporte Público SETP para ciudades intermedias, sistemas acreditados por políticas públicas del gobierno nacional encaminados a satisfacer las necesidades de movilidad de los ciudadanos, sin embargo, estos sistemas presentan diferentes falencias que han llevado a la disminución de su demanda, entre otras problemáticas que han afectado su funcionamiento. Partiendo de esta perspectiva, el desarrollo investigativo se centra en identificar la distribución espacial de las estructuras de oportunidades y como estas inciden o se relacionan con el diseño del SETP en la ciudad de San Juan de Pasto. Para ello el estudio realiza un análisis físico espacial y del diseño y funcionamiento del SETP de la ciudad de Pasto. La hipótesis planteada sostiene que la distribución de las estructuras de oportunidades para los habitantes de Pasto no influye en el diseño y la estructuración del transporte público, por el contrario, este se ha mantenido por décadas a pesar de los cambios de la ciudad en su morfología. XV Específicamente el documento realiza un estudio con base en información secundaria de la normatividad, caracterización general de la ciudad y del SETP de Pasto. El logro final es poner en evidencia la realidad del territorio respecto a la distribución de sus estructuras de oportunidades.

Tipo de Elemento:	Monografía (Project Report)
Información Adicional:	Asesor: Arq. Mg. Silvio Leonardo Mesías
Palabras Clave:	: Accesibilidad, Ciudad Intermedia, Distribución, Estructura de Oportunidades, Movilidad, Transporte Público.
Asunto:	N Bellas Artes > NA Architecture N Bellas Artes > NX Arts in general
Division:	Facultad de Artes > Arquitectura > Trabajos de grado
Depósito de Usuario:	Monitor Biblioteca 4 Quijano Guerrero
Fecha Deposito:	28 Abr 2026 22:37
Ultima Modificación:	28 Abr 2026 22:37
URI:	http://sired.udenar.edu.co/id/eprint/18214

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